Afficher un message
Vieux 12/04/2011, 19h44   #10
F800RDan
Membre
 
Avatar de F800RDan
 
inscrit le 29/10/2010
de Paradise Island
VFR 800

Messages: 443

Pouvoir de réputation: 73
F800RDan a désactivé sa réputation


Citation:
Envoyé par Boudioue Voir le message
Alors, pour le côté "demain j'arrête" je pense que le fait d"avoir un scoot neuf, de le roder, de pas avoir envie de le planter et l'expérience d'avoir pourri un moteur de sw réputé increvable va m'avoir servi de leçon et m'inciter à avoir une conduite plus enroulée.

Pour le vario c'est effectivement impératif. Je pense que le vario à contribué à là mort du scoot plus parcequ'il invitait à ouvrir en grand dans toutes les occasions que parce qu'il nuirait à là fiabilité en soi.

Reste la question de la compatibilité des pieces (vario, ressorts hyperpro, fournales, leovince), pour l'instant aucune certitude, j'attend des réponses de ab-predator, fournales, tournay distribution, faudrait que je contacte leovince mais a priori ça devrait coller... même Honda n'est pas en mesure de répondre....

Des avis là-dessus ou des alternatives à ce choix ?

Je vais voir les 650 gs de ce pas...
Miamivince va faire la gueule si tu passe du coté obscure " BMW "
Mais c'est une bonne machine,
il n'y a cas voir les annonces et le km parcouru !
__________________

VFR800F
F800RDan est déconnecté   Réponse avec citation