Club-ScooterGT.com - Afficher un message - X-MAX ABS ou S-WING ABS
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Vieux 18/02/2011, 11h48   #18
Philou62
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de Hénin Beaumont
Honda S Wing noir

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Philou62 à un bon karma au ClubPhilou62 à un bon karma au Club
Voici un comparatif sur le coût d' entretien des 2 MBK Skycruiser – Yamaha X-Max : le coût d'entretien relevé sur scoot info, si ça peut aider pour faire ton choix

Pour X max:
La révision de base avec vidange d’huile moteur est préconisée par Yamaha tous les 6000 km. La disparité des tarifs s’explique notamment par le fait que certains concessionnaires remplacent systématiquement le filtre à air (alors qu’il est préconisé à 20 000 km dans le carnet d’entretien). A Paris, la grosse révision, tous les 18 000 km, coûte en général au minimum 300 €. Signalons que Yamaha préconise le remplacement de la courroie à 20 000 km, mais qu’elle est en principe changée lors de la révision des 18 000. Précisons enfin que le constructeur a pris la peine d’établir un forfait d’entretien, visible dans le carnet « Access On Road » fourni avec le scooter, mais qu’il n’est pas toujours appliqué, et rarement à Paris.

Prix des pièces
Courroie transmission finale : de 58 à 88,50 €
Jeu de galets variateur : environ 17 €
Filtre à air : de 19 à 26,60 €

Tarifs constatés des révisions
Révision de base : de 113 à 200 €
Grosse révision : de 211 à 386 €
Coût théorique sur 25 000 km : de 550 à 986 €

Prix du neuf : 4199 €

Vidange huile moteur : tous les 6000 km -

Grosse révision avec changement courroie de transmission finale : tous les 18 000 km


Honda S-Wing 125 : le coût d'entretien
Le scooter GT 125 Honda doit passer à l’atelier tous les 4000 km pour, au minimum, une vidange d’huile moteur. Rien que de très normal pour un petit moteur dont la contenance d’huile n’est que d’un litre. Il se distingue en revanche par une préconisation de remplacement de la courroie particulièrement économique : tous les 24 000 km. Et elle tient effectivement jusque-là, donc pas besoin de la remplacer avant, même préventivement. Du coup, on peut dire que l’entretien du S-Wing est assez peu onéreux dans la mesure où la révision de base n’est facturée généralement que 70 ou 80 € et où la grosse révision ne survient qu’une fois en 24 000 km. Une grosse révision qu’il vaut mieux réaliser en province ou dans une petite concession parisienne…

Prix des pièces
Courroie transmission finale : environ 50 €
Jeu de galets variateur : environ 20 €
Filtre à air : environ 15 €


Tarifs constatés des révisions
Révision de base : de 70 à 100 €
Grosse révision : de 200 à 350 €
Coût théorique sur 25 000 km : de 550 à 850 €

Prix neuf : 3390 €

Vidange huile moteur : tous les 4000 km

Grosse révision avec changement courroie de transmission finale : tous les 24 000 km
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