Discussion: XEvo chez Piaggio
Afficher un message
Vieux 30/04/2007, 14h36   #5
happyhube
Habitué
 
Avatar de happyhube
 
inscrit le 15/12/2006
de Metz, Moselle (57)
Burgman 650 Executive

Messages: 895

Pouvoir de réputation: 18
happyhube est une petite vedette au Club !happyhube est une petite vedette au Club !happyhube est une petite vedette au Club !happyhube est une petite vedette au Club !happyhube est une petite vedette au Club !happyhube est une petite vedette au Club !happyhube est une petite vedette au Club !
A mon avis, ce modèle pourrait bien remplacer le X8, mais aussi le X9, en faisant la synthèse de ce qui fait le succès de ces deux modèles:
- le coffre du X8 à double ouverture,
- le volume du coffre important du X8, donc la roue arrière de 12" (peut-être en 13" pour concurrencer le Satelis?),
- le tableau de bord "aviation", complet de la limousine X9 avec compte-tours (inutile ),
- l'appellation "EVO du X9. l'ordinateur du X9?

Et pour concurrencer le Xmax, le prix! ... Parce que pour la tenue de route et le moteur, peuvent toujours se rhabiller les "ritals" ...ça reste creux au démarrage!
Et concernant la tenue de route et le châssis, Joker: faudra quand même l'essayer... Mais atteindre le niveau du Xmax, j'en doute fort!
__________________
Droit devant... une belle route, de beaux paysages et des virolos.... un bon restau...
Et Happy d'autant plus qu'il fait beau !
happyhube est déconnecté