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Vieux 28/04/2007, 07h53   #3
Fullpower
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Envoyé par ********* Voir le message
quand j'étais jeune, on a pas mal roulé avec des dtlc et rdlc.

A l'époque le bridage n'existait pas, et c est vrai que ca envoyait bien.

Le seul probleme c est la segmentation tout les 10 000, l embiellage tous les 15 000 et les cylindres percés dés qu'on tombait en reserve au dessus de 10000 t/m.
J'ai commencé la moto avec une DTLC, et celle-là est ma 3ème DT, les petits "problèmes" que tu cites ne sont pas pour moi considérés comme des "problèmes" mais faisant partie de l'entretien courant de ce genre de bécane.

Par contre, perso, les cylindres percés, ça m'est encore jamais arrivé. Et j'ai déjà parcouru plus de 20'000km avec une DT avant de refaire la segmentation.

Et vu l'utilisation que j'en fait de la DT, maxi 5'000km par an, ça me laisse de la marge avant d'ouvrir mon porte-monnaie. De plus, refaire une segmentation ne coûte pas les yeux de la tête.


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