Afficher un message
Vieux 23/04/2007, 16h03   #152
trebila
Incontournable
 
Avatar de trebila
 
inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800

Messages: 7697

Pouvoir de réputation: 46
trebila est dans le carré VIP du Clubtrebila est dans le carré VIP du Clubtrebila est dans le carré VIP du Clubtrebila est dans le carré VIP du Clubtrebila est dans le carré VIP du Clubtrebila est dans le carré VIP du Clubtrebila est dans le carré VIP du Clubtrebila est dans le carré VIP du Clubtrebila est dans le carré VIP du Clubtrebila est dans le carré VIP du Clubtrebila est dans le carré VIP du Club
Citation:
Envoyé par looser44 Voir le message
pas sure du tous elle sert plus tot a prendre la temperature afin de faciliter le demmarage du scoot .

un mec sur un autre forum a modifier sa boite air sur son xmax effectivment le bruit etait plus rauque et il avait un peu plus de couple mais quand il est passer chez yam il a discuter avec le meccano , ils ont demonter la bougie et vu la couleur le maccano lui a dit que si il continuait a rouler comme ca il allait avoir un jolie trou a son piston

le mec il a remis sa boite a air d origine et sa bougie est redevenu marron clair
a la base, une sonde lambda sert à mesurer le taux de CO dans les gaz d'échappement.

mais il se peut effectivement qu'en cas de valeures hors normes, le calculateur ne corrige pas, et là on risque effectivement de percer un piston si on est réglé trop pauvre...

je sais que sur le Tmax, on peut régler au tableau de bord, la richesse de l'injection des deux cylindres indépendamment. mais sur le Xmax, un petit mono 125 cm3, il se peut que l'injection ne soit que trés peu, voire pas du tout, corrigée par les différents capteurs.

à ce sujet, j'avais fait ce post, à l'époque :
http://club-scootergt.com/forums/showthread.php?t=454
trebila est déconnecté