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Vieux 28/09/2010, 22h24   #28
MrBUZe
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MrBUZe à un bon karma au ClubMrBUZe à un bon karma au Club
je ne suis pas un expert Es 2 roues mais je penses connaitre un peu l'automobile ...

mais difficile de comparer l'eclairage automobile et celui de 2/3 roues

les xénons en autos sont normalement couplés à :
un correcteur automatique de hauteur
des gicleurs nettoyeurs de phares (choses tres importantes que l'on a pas sur les motos ... la moindre merde sur une glace change le halo de lumière)

de plus il existe de xénon (feux de route / feux de croisement en halogène simple) et bi-xénon (feux de croisement et route)
l'amortissement en voiture est beaucoup mieux controlé qu'en 2 roues

en 2 roues, hormis BMW cela reste de l'adaptable 2nde monte
difficile d'avoir un correcteur d'assiete de phare, un feu avant toujours niquel

tres souvent je me retrouve ebloui par des 2 roues montés xénon (tout les par des BARs qui ne savent pas qu'ils doivent laver leurx feux av regulierement ...)
Une bonne ampoule XtraMegaVachementWhiteBlanchebidule truc fait bien largement l'affaire, des LEDs en guise de veilleuses ...
vous ne devriez plus avoir de problèmes (enfin j'espere)

et pour les amendes ... bah c'est comme toute les modifs que l'on fait sur un 2/3 RM ou une BAR ... on prend un risque de se faire choper ... et là, honnetement, c'est pas le plus discret, c'est la premiere chose que l'on voit en 2/3 RM !!!!
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