A part le fait que le contrôle se fasse jauge vissée ou dévissée selon préconisation du constructeur, le reste de la procédure ne change pas...
1. Contrôler le niveau "moteur chaud" ( après avoir roulé, attendre 2 minutes afin que l'huile descende gentiment et entièrement dans le carter, contrôle plus précis ! )
2. Sur la béquille centrale sur le plat de préférence
3. Jamais dépasser le maxi
4. Pas oublier de remettre la jauge complètement vissée ! ( avis au conc. "tête en l'air" )
