Discussion: Eviter la chute
Afficher un message
Vieux 31/05/2010, 08h16   #14
CritoF
Admin-TooMuchWork
 
Avatar de CritoF
 
inscrit le 20/10/2007
de Interfile land ;)
Honda CBF Mimile F

Messages: 19216

Pouvoir de réputation: 5115
CritoF se rapproche des anneaux de Saturne !CritoF se rapproche des anneaux de Saturne !CritoF se rapproche des anneaux de Saturne !CritoF se rapproche des anneaux de Saturne !CritoF se rapproche des anneaux de Saturne !CritoF se rapproche des anneaux de Saturne !CritoF se rapproche des anneaux de Saturne !CritoF se rapproche des anneaux de Saturne !CritoF se rapproche des anneaux de Saturne !CritoF se rapproche des anneaux de Saturne !CritoF se rapproche des anneaux de Saturne !


Un truc aussi à ne pas négliger est la forme physique du pilote ! (pour info et pour ceux qui n'ont pas le A, c'est aussi une fiche de l'interro orale du permis A : Fiche permis moto 3 : La forme Physique ).

La fatigue diminue les capacités physiques de l'usager du 2/3rms !

Citation:
Avant de prendre son guidon le motard :
  • bien se reposer avant le départ
  • préparer son itinéraire
  • s'alimenter légèrement
  • ne pas boire de boisson alcoolisée
Pendant la conduite :
  • Adopter une bonne position
  • Adapter sa vitesse au parcours
  • S'arrêter toutes les 2 heures pour faire une pause et se relaxer
  • profiter des arrêts pour se détendre
Et aussi : Rouler, ça fatigue, roulez longtemps ça fatigue encore plus : il faut donc connaitre ses limites et s'accorder des temps de pose et de rafraichissement et ravitaillement.

En ces temps de balades et donc certains vont faire de longs trajets, voici donc ce que je préconise :
- connaitre son engin et connaitre ses capacités de pilotage,
- ne pas dépasser ses limites,
- préparer sa machine (équilibrer le poids, vérifier les points de contrôle...),
- ne pas oublier de vous ravitailler (l'eau quand il fait chaud, pas attention pas trop non plus), et de faire des haltes pour vous reposer,
- bien préparer son itinéraire dans sa tete (ben oui, si c'est clair dans la tete, alors ça sera nikel sur les routes),
- d'avoir un équipement et protection adéquat (gant blouson casque...),
- et si possible rouler au moins à 2 rms !
CritoF est déconnecté