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Vieux 09/05/2010, 13h11   #78
Esquiaou_06
Invité
 

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Envoyé par Pitelis Voir le message
ca te suffit pas de faire réviser ta brêle tous les 6000 bornes ? (et par un pro)
10000 pour moi aussi, et je signale qu'après une révision, il y a garantie sur le travail fait.

des bars qui ont le CT obligatoire tous les 2 ans roulent parfois 20000 km et plus par an...

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Envoyé par micm Voir le message
Comme c'est tres bien expliqué :

on vendrait un véhicule conforme validé par un centre "certifié" mais on resterait caution responsable de ce même véhicule alors que ce n'est pas nous qui avons validé son état.

Heu!!!!!!!!!!!!!!!!!

Donc je paye pour valider mon véhicule et si emmerde - demerde zi sich. Mais pas le controleur.


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Envoyé par Tibiglout Voir le message

Pourquoi pas intégrer le contrôle technique au cours d'une révision, sans surcoût ?
pas de doutes, la Lumière vient toujours du même endroit et de la même personne.

Citation:
Envoyé par ********* Voir le message
il faut arrêter d être ridicule.

les seuls points seraient les ampoules, la plaque et les pneus. Ce que fait chaque FDO lors d un contrôle.

Pas de géométrie sur une moto, je vois mal mettre la moto sur un banc pour contrôler les amortisseurs.


Il va rester quoi? les traces de rouille? la pollution?
contrôle technique ou Tchi Tchi ?

ce serait les deux :

YouTube - La mort ou Tchi tchi




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