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Vieux 05/05/2010, 09h18   #15
jul79
En rodage...
 
inscrit le 04/05/2010
de malakoff
aucun

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jul79 est sur le bon chemin...
une dernière chose: ce débat intervient deux ans après le rapport Guyon qui souhaitait "évaluer l'intérêt de rejoindre le standard européen sur l'âge d'accès à la conduite d'un 2RM" (soit 16 ans) et les 14 mesures de séucirté routière annoncées par le gouvernement Fillon en févirer dernier :4. Sécuriser l’usage des deux-roues motorisésLe débridage des cyclomoteurs est interdit. Or, il s’avère que 50 % des cyclomoteurs accidentés sont débridés [1]. Le CISR a décidé de créer dans le Code de la route une infraction spécifique punie d’une amende de 135 euros pour les conducteurs de cyclomoteur débridé et aussi de renforcer les contrôles. Le CISR s’est également engagé à développer une campagne de communication sur les risques encourus par les utilisateurs de véhicule débridé.Un contrôle technique obligatoire périodique est imposé pour vérifier le bridage des cyclomoteurs, à compter de la deuxième année de mise en circulation. Il est aussi prévu d’étendre aux cyclomoteurs le dispositif d’expertise prévu par le Code de la route en cas d’accident grave. Ces mesures devront garantir un parc roulant respectant les normes de sécurité.Tout détenteur d’un permis B, qui fera assurer pour la première fois une motocyclette légère (de 50 à 125 cm³) ou un tricycle à moteur, devra suivre une formation obligatoire de 7 heures.Les équipements d’aménagement de la route devront être moins dangereux pour les deux-roues motorisés. Des matériaux moins rigides, déformables ou détachables, seront utilisés pour les supports de signalisation, d’éclairage routier ou de feux tricolores pour, en cas d’accident, amortir le choc. Une expérimentation est en cours en Seine-Maritime et dans l’Allier.Sce: Le site de la Sécurité Routière - 18 février 2010 - Comité interministériel de la sécurité routière (CISR)
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