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Vieux 17/03/2010, 09h27   #1
micm
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Conduite par forts vents en 2RM

Deux articles intéressant pour les habitants de régions "venteuses"

Conduite moto et rafales de vent

Citation:
Le vent de travers est un soucis qui tient autant à la moto qu'à son conducteur ou sa conductrice. D'une part, certaines motos sont très sensibles à ce phénomène, mais la Yamaha YBR 125, de par sa faible surface de prise au vent n'y est normalement pas trop sujet, du moins pas plus que certaines autres motos.

Sur la moto, on prend beaucoup le vent, qui a prise sur notre équipement. Un équipement bien ajusté offre moins de prise au vent par exemple. De même, les accessoires type top case ou encore sac à dos ou sac transporté sur la selle passager sont autant de pièces à vent.

Abordons maintenant la "technique" pour lutter contre le vent. Se pencher en avant peut sembler être un moyen de diminuer la surface de "voilure", mais cela implique de plier les coudes et donc de moins bien tenir sa moto. Je dirais qu'une position droite est un bon choix. Il faut savoir tenir la moto entre les jambes (pas facile avec la toute petite YBR, je m'en doute), bien la serrer et pencher, oui, mais à contre vent... Tout en faisant attention aux rafales : quand elles arrêtent de souffler, on se retrouver à lutter contre... Rien, et l'on a donc tendance à plonger du côté où l'on penche. Logique.

Le vent à moto est un réel problème, il faut trouver au sens propre comme au sens figuré votre équilibre et éviter d'offrir trop de surface à balayer.

Pour le reste, il faut savoir accompagner une rafale et revenir sur sa trajectoire, ce qui demande de bien tenir son guidon pour reprendre en main la moto et de bien la guider avec les jambes. La serrer de toutes ses forces n'est pas une solution, il s'agit d'un savant dosage entre souplesse et "force".
Essayez d'être moins crispé(e), plus naturel et de ne pas trop vous raidir au vent... du moins tant que possible, il faut bien à un moment donné "lutter".

Bonne chance, et attention à vous
(Oserai-je, je vous souhaiterais bien sûr... bon vent également).

Benoît
Conduire par tous les temps / Conseils de conduite / Conseils sécurité / Assurance Moto, scooter... Assurance Mutuelle des Motards

Citation:
Accompagner les rafales de vent

Rouler en 2-roues lorsque le vent souffle en rafales implique de bien maîtriser et contrôler son équilibre. Il faut tenter d’offrir le minimum de prise au vent. Selon le modèle que vous conduisez, cette prise au vent sera plus ou moins importante, notamment en fonction de la présence ou non d’une bulle, d’un top case, selon le carénage, selon la présence d’éventuels bagages ou d'un passager. Votre équipement peut également jouer un rôle.

Plus il sera ajusté sur votre corps, moins votre surface de « voilure » sera importante. Évitez de vous pencher trop en avant, pensant diminuer votre prise au vent, car cela impliquerait de plier les coudes et donc de moins bien tenir votre engin. Maintenez fermement votre machine entre les jambes et penchez-là contre le vent si celui-ci est latéral.

N’hésitez pas à accompagner les rafales, en tenant fermement votre guidon, pour revenir ensuite sur votre trajectoire. Attention à ne pas couper pour autant la route des véhicules arrivant en sens inverse : en 2-roues, vous n'aurez droit qu'à un seul essai...

Ne vous crispez pas non plus sur votre bécane
, alliez souplesse et force. Et prenez garde si vous doublez un véhicule offrant une grosse prise au vent, un camion par exemple : appel d'air carabiné ou au contraire forte bourrasque vous attendront au moment de vous rabattre. Bonne chance et… bon vent !

Dernière modification par micm ; 17/03/2010 à 09h38.. Motif: mise en page et titre