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Vieux 14/03/2010, 09h25   #17
Lunaviga
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Gros Xmax

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Tongue

Plus un moteur est gros et plus il sera mou, du moins en origine.
Sur un très gros moteur, c'est compensé par un fort surcroit de puissance.Mais aucun 400 ne sera aussi vif que ton GTS250 !

Après tu peux prévoir de changer le vario, ce qui atténuera l'écart et donnera plus de vivacité au moteur 400.
Mais il restera l'embonpoint du 400 car les 250 ont des gabarits de 125, et les 400 ont des gabarits de pétrolier.

Le Burgman 650 a un gabarit de pétrolier, mais moteur et boite séquentielle lui permettent de s'arracher au feu rouge. Impérial en duo jusqu'à 180, il reste délicat en interfile. Quand au prix .
(je me le suis fait braquer avec arme à un feu rouge ). Important : ne pas choisir la version de base sans les rétros électriques. Sinon autant prendre un autobus, en interfile c'est pareil

Un bon 250 routier, avec un vario, et tu auras un engin polyvalent. Stable jusqu'à un bon 140, et maniable comme un 125.
Tous ceux qui ont essayé mon Xmax ont été épaté par ce qu'on peut en faire en terme de polyvalence


Bon courage pour ton dilemme
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