Discussion: Gp 800 ou T Max?
Afficher un message
Vieux 28/01/2010, 17h53   #68
abricot
Pilier de Club
 
inscrit le 02/04/2009
de ici et là
Kymco DS 300

Messages: 3073

Pouvoir de réputation: 1156
abricot lance son exploration sur la planète Marsabricot lance son exploration sur la planète Marsabricot lance son exploration sur la planète Marsabricot lance son exploration sur la planète Marsabricot lance son exploration sur la planète Marsabricot lance son exploration sur la planète Marsabricot lance son exploration sur la planète Marsabricot lance son exploration sur la planète Marsabricot lance son exploration sur la planète Marsabricot lance son exploration sur la planète Marsabricot lance son exploration sur la planète Mars
Citation:
Envoyé par kikiki Voir le message
Prenons la bécane moyenne type Z750.
Déjà c'est un 4 pattes, chose introuvable sur un scoot, plus de cv, moins chère à l'achat 7300 € contre 9700 € pour le GP800

Le kit chaine, ça revient pareil sauf que je suis sur que piaggio oblige, on change plus souvent à tous les coups, sur le gilera y'a un vario avec les galets tous les 10000 kms.

Les pneus, même chose, y'a des gammes sur motos qui permettent de tirer au moins de 30% de plus de kms.

Consommation, un Z c'est au moins 1L/100 de moins de moyenne car moins lourd et injection mieux optimisée.

et niveau chrono, y'a même plus de débat, le Z est largement mais vraiment largement devant.

Et puis parlons longévité moteur, je parie sans me tromper sur le Z.
Encore une fois, ridicule la comparaison...


Parce qu'à ce moment là, le MP3 400 est vraiment mal, mais alors vraiment vraiment mal placé face à la concurrence des autres scooter 400 & 500 du marché, vu son prix, son poids, son gabarit et sa faible puissance vu sa cylindrée...ou comparé à une moto de moyenne cylindrée pour env. le même prix voir moins...


Celui qui s'achète un GP800 à 10'000 roro, c'est parce que le concept lui plaît et pas spécialement pour avoir la plus grosse puissance possible sous le cul...sinon il prend une bécane de 100cv pour le même prix.


Et si on suit ton raisonnement, alors que dire des fada qui mettent 10'000 roro dans un Tmax à l'achat + 1'500 en modif...?...et tout ça pour se trainer la bite avec 43cv malheureux poney sous le cul et qui se font enfumer par la première ER5 venue ou le premier 300 GTS Malossisé venue...ça fait quand même cher payé les 2 Tés de fourche...LOL
abricot est déconnecté   Réponse avec citation