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Vieux 13/02/2007, 12h14   #15
Fabdink
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de Paris
Hornet , adieu GD..snif

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Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !
Citation:
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Et pourtant tu t'y connait en Maxi mou du cadre !! Et me dit pas que le MidBurg est plus mou que ton GD, je n'y croirais pas !!
ET bien si justement !!!!

Le Burg 400 est trés bien pour cruiser sur route relativement droite : le GD à alors du mal, il a une stabilité perfectible sur ce type de parcours rapide (à 130)

Par contre, le 400 est largement distancé par le GD 250 sur petites routes viroleuses

Le Burg est lourd et ne supporte QUE la conduité TRES coolée dans les virolos. Dans le cas contraite, on sent nettement la machine se tordre , même sans y aller trés fort dans les virages.

Alors que le GD à ces vitesses ( jusqu'à 110) est un régal d'efficacité dans les virolos !!
Boble confirmera, il a été épaté (il m'a emprunté le GD 1/2 journée)

Et d'autre, comme Calou, pourront te confirmer que le GD marche trés bien dans ses conditions

Donc :
pour cruiser à bonne vitesse sur des parcours rapides (autoroutes) ---> Burg 400
Pour le reste (villes, nationales) --> GD 250

Fab

Dernière modification par Fabdink ; 13/02/2007 à 12h22..
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