Afficher un message
Vieux 11/11/2009, 13h17   #32
G-T
Dr GreenThumb
 
Avatar de G-T
 
inscrit le 20/03/2007
de idf
un avion

Messages: 6373

Pouvoir de réputation: 2207
G-T s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)G-T s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)G-T s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)G-T s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)G-T s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)G-T s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)G-T s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)G-T s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)G-T s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)G-T s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)G-T s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)
Citation:
Envoyé par x-lighting Voir le message
@rod_H : Oui le xénon est moins détectable qu'un xénon typé 'Tuning'. Toujours verbalisable, quoi que certaines contestations devraient prochainement faire jurisprudence.
surement pas sinon c est ouvrir la porte a tout type de modif et fermé la pompe a cash de l état


Citation:
"Nos lampes sont livrées avec le certificat de conformité, ce n'est pas une lampe froide, puisqu'elle à une température de fonctionnement presque aussi élevée qu'une ampoule à incandescence, le lave phare n'est donc pas obligatoire.
Les ampoules que nous livrons sont en 5000K , soit une couleur d'éclairage proche d'un halogène."
certes oui conforme pour des xénons mais ca ne veut pas dire que c est homologué en remplacement d un phare halogène classique d origine

toi même tu sais qu il y a un article du code de la route qui t es spécialement dédié en tant que dealer et un autre pour l utilisateur

je suis désolé , j'ai rien contre toi , j ai moi même des xénons depuis des lustres , mais ici il faut être clair

ce n est pas homologué !!
__________________
Team Ile-de-France
... ...

G-T est déconnecté