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c'est une CX 400 C ou une CX 500C??
je demande car j'ai eu exactement ce modéle au début de ma courte experience de motard: une CX 400 C de 1982, avec 45000 km au compteur (c'était il y a déjà 8 ans...)
en fait, c'est une machine super super fiable: son moteur est indestructible, et pour un bicylindre, il monte bien dans les tours: je tapais le 180 km/h compteur à fond de 5, limite dans la zone rouge...
seul inconvénient: son poids important (220 kg de mémoire, il me semble), et sa protection pas top, mais bon, c'est pas un foudre de guerre non plus...
j'avais passé 15 jours du matin au soir à retaper la bête: démontage de tout le moteur pour changer tous les joints possibles (mon concessionnaire honda était fou, il me voyait arriver tous les jours avec de nouveaux joints à acheter...), j'ai tout désolidarisé pour faire sabler le cadre et le faire repeindre, et j'ai tout remonté.
j'ai fait faire la synchro des 2 carbus , attention aux membranes à dépression d'enrichissement à la déccéleration, elles peuvent fuire et provoquer des pétarades quand tu lache les gaz: ma solution: j'ai démonté les 2 membranes et j'ai tapissé le coté intérieur de colle super glue 3 pour totalement les étanchéifier: ça marchait nickel...
penses à demander si l'huile de fourche et l'huile du cardan ont été changées.
aprés, que du bonheur. si tu cherche avant tout la fiabilité, vas y les yeux fermés.
je crois même que j'ai conservé la doc technique...
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