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Vieux 12/04/2009, 20h56   #11
superman56
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superman56 se dirige vers la planète Marssuperman56 se dirige vers la planète Marssuperman56 se dirige vers la planète Marssuperman56 se dirige vers la planète Marssuperman56 se dirige vers la planète Marssuperman56 se dirige vers la planète Marssuperman56 se dirige vers la planète Marssuperman56 se dirige vers la planète Marssuperman56 se dirige vers la planète Marssuperman56 se dirige vers la planète Marssuperman56 se dirige vers la planète Mars
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Envoyé par strum91 Voir le message
'tain on est que 2 sur le forum à avoir un K15 normal ????!!!!

Avec mon ancien K 15 je montait à 130 max compteur . full origine . mais plus souvent 120 et il les tenait la ou un atmo a du mal dès qu'il y a du vent ou une montée légère ...

et c'est normal . par contre mon Sat evo, c'est presque la même chose . 120 compteur, max 130 si tout est favorable ou légère descente . il n'y a qu'en reprise que le K poussait plus du fait du couple lié au compresseur .

Par contre rien a voir en conso . je fait 1 litre de moins, le scoot est moins lourd et ça se sent à l'arrêt . la fourche moins dure sur le atmo. et question entretien ça coute bien moins cher .

alors bidouiller un K avec un vario + pot (j'en ai connu un qui l'a fait pour environ 600 euro , et bien en perf : que dalle de plus . juste le bruit plus sympa , mais j'ai le même bruit sur mon evo ... ) .......
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