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Discussion: Duo en scooter
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Vieux 21/12/2008, 23h40   #14
refugie
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Envoyé par Roccoyop Voir le message
Connaissant le Sat 400, je dirai qu'en duo il se comporte vraiment très bien. L'ABS m'a souvent aidé dans des situations délicates, et ça rassure pas mal aussi.

Au bout de 8000 km je n'ai eu qu'un seul souci avec, et il n'est référencé nulle part. C'est donc un cas isolé et pas très grave. J'ai eu une faible fuite d'huile réparée sans problème et sous garantie.

Maintenant, l'avantage du Sat, c'est qu'il est bien rodé et Peugeot à un bon retour sur les défauts. ils savent donc gérer l'engin sans problème.
Par principe, et parce que j'aime bien la nouveauté, j'aurai tendance à choisir le SilverWing pour tout ce qu'il apporte de nouveau. Le Sat a tout de même quelques années derrière et il y en a eu de l'innovation depuis. Par contre, tu risque d'essuyer les plâtres avec le SiverWing. Pour le moment il n'y a encore jamais eu de modèle parfait dès sa sortie.

Idéalement, si tu peux attendre quelques mois, histoire de voir ce que les premiers modèles donnent vraiment... sinon, ben bon courage pour ton choix.

Ah oui, je ne connais pas les autres modèles, mais le Sat propose une bonne protection du pilote je trouve.
normalement non puisqu'il s'agit uniquement d'un relifting

Citation:
Envoyé par scoubidoo64 Voir le message
Je vais essayer de les tester tous les trois. Pour le Burgman, pas de problème, Suzuki me le propose. Par contre, je vais avoir un plus de mal pour le Peugeot, pas évident à touver en concession ce scooter et pour Honda, je ne sais pas, comme c'est un nouveau produit, je pense qu'il va être assez rare.
Qu'apporte de plus le bi cylindre par rapport au mono sur un scooter ?
un peu plus de souplesse et un peu plus pechu dans les hauts regimes
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