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Vieux 24/11/2008, 10h44   #7
Fabdink
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inscrit le 27/08/2006
de Paris
Hornet , adieu GD..snif

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Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !
C'est trop long à lire Critof !!

En ce qui concerne la conduite en hiver, le maître mot est souplesse, conduite coulée

Les potes qui ont du mal à rouler par temps humide/froid sont ceux qui ont une conduite brutale

Les accélérations, les changements de direction, les freinages et la prise d'angle doivent être progressifs

Ne pas se crisper sur le guidon, cela peut entrainer des pertes d'adhérence ... et rester souple, pas raide comme un pied de chaise

Bien repecter les distances de sécurité


Pour finir, le pilote à tou intérêt à revoir/compléter son équipement :

Avec le mobilier urbain, la moindre chute peut tourner au drame ... pour éviter ça, équiper vous :

- d'une dorsale





de genouilléres : bah oui, les genoux c'est fragile, et tous les potes qui ont chutés sans protection adéquete ont eu un genou en vrac ... c'est douloureux, handicapant, et très long à soigner

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Hâtons-nous de succomber à la tentation, avant qu'elle ne s'éloigne - Epicure
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