Discussion: tenue de route X9
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Vieux 12/11/2008, 15h02   #19
Fabdink
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Hornet , adieu GD..snif

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Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !
pour rouler sous la pluie

- vérifier réguliérement la pression des pneux

- dégraisser réguliérement le(s) disques de freins (eau + produit vaisselle) : cela rend le freinage plus progressif et évite les blocages de roues

- Laisser le temps aux pneux de chauffer : bah, oui, des pneux froids, ça glisse. Il faut 4/5 km en ville pour que les pneux chauffent

- être et rouler souple. Cela veut dire qu'il ne faut absolument pas se crisper sur le guidon ... ou se raidir sur son siége

- le regard, toujours au loin, pas juste devant sa roue

- un pneu arriére qui décroche, ça se rattrape trés bien ... il faut maintenir l'allure et la trajectoire ... c'est tout

Un coup de reins pour empêcher l'arriére de se faire la malle est toujours utile

- la roue avant qui décroche, c'est trés rare ... sauf dans les ronds points
Les ronds points restent piégeux même à 20 km/h
Essayer de toujours prendre l'intérieur du rond point (moins gras)

Prendre de l'angle reste possible à condition de ne pas brusquer la machine, mais de l'emmener avec souplesse sur l'angle

Se pencher un peu vers l'avant pour le charger améliore également la tenue de route

L'aide de potes expérimentés est un vrai plus
Encore mieux, quelques cours en moto école

Parce que beaucoup de soi-disant pb d'adhérence sont dus à une mauvaise position du pilote (vu aussi bien en scoot qu'en moto) ou à une conduite trop brutale
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Hâtons-nous de succomber à la tentation, avant qu'elle ne s'éloigne - Epicure
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