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Vieux 28/10/2008, 10h59   #3
sensiseed84
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inscrit le 17/04/2008
de la cote d'usure...vers Menton
majesty 125

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sensiseed84 est sur le bon chemin...
ne mettez pas ça sur vos voitures....
ce systeme ce comporte comme un leur qui donnera une valeur erroné (exemple: pression rampe = 800bars au lieu des 1000 réels) ce qui a pour effet de forcer certains élément a envoyer plus que de normal (dans notre cas la pompe HP enverra 200 bars de plus).
la durée de vie du moteur a long terme s'en trouve grandement modifiée car trop peu de paramètre sont pris en compte, de plus, les fumée noires sont inévitable.
Nos scooters fonctionnant a l'essence et qui plus est en atmo de petite cylindrée, ne comptez pas obtenir quoi que se soit de concluant.
Les boitiers de gestion d'allumage sont eux plus efficace si couplé a une préparation moteur. En effet les avances sont deja aux limites mecanique sur les moteurs de série afin d'avoir une puissance maxi dévellopée sans aller chercher des modif ou artifices mecanique diminiuant la fiabilitée du bloc.


bref, a bannir... si vous avez l'occasion d'aller sur un circuit, parlez en aux mecano, vous aurez sans doute plus confiance en eux qu'en moi.
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coupé 406 2.2 hdi pack + MTA4 3.5cc general lee + majesty 125LC 2005 dépollué = A VENDRE
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