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Vieux 27/11/2006, 13h34   #15
GaletDeNice
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Re : vario pour xmax et majesty

Citation:
Envoyé par trebila Voir le message
tout d'abord, vérifie qu'il a bien retiré la rondelle entre l'axe du vario et le 1/2 poulie de ventilation (les concessionnaires oublient trés fréquemment de ne pas remonter cette rondelle....

ensuite, roule au moins 300 kms dans des conditions normales, pour que tout se rode: tu vas voir, avec les kms, ton vario va marcher de mieux en mieux et tu vas retrouver au moins ta Vmax d'avant...

patiente un peu, les effets n'apparaissent pas tout de suite, il faut roder, roder, roder...


vas-y, mec, fais péter la bonne réputation...
Ok Treb, la rondelle a bien été enlevée car elle était dans les pièces d'origine que m'a restituées le concessionnaire.

Mais que penses-tu du fait qu'il ne veuille pas monter le gros ressort de poussée du kit malossi, prétextant que ça n'apporte rien. Et puis il ne me l'a pas donné, il l'a gardé.
Tout comme les ressorts d'embrayage. Il ne m'a pas rendu ceux d'origine ni les paires des autres couleurs (jaunes et rouges). A t-il réellement monté comme il le dit les ressorts blancs? Sinon tout mon embrayage reste d'origine dans ce cas.

Dernière modification par GaletDeNice ; 27/11/2006 à 13h39.
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Honda CB1000R. Et un, et deux, et trois, ....., ouf et quatre cylindres. Le compte est bon.
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