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Vieux 06/08/2008, 14h36   #21
Fabdink
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de Paris
Hornet , adieu GD..snif

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Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !
Salut cricri64

Normalement, en s'entrainant, on y arrive mieux

Mais dire que c'est uniquement une question de technique, je suis pas d'accord : il faut aussi parfois de la force quand une roue s'est bloquée dans un trou, on lorsque l'on est obligé de se garer dans un rue en pente

La plupart de GT actuels sont bien lourds , autour de 160kg,... aussi lourd qu'un roadster, voire beaucoup plus lourd (comme le mp3, qui certes à trois roues, mais pése plus de 200kg)

Alors, il te reste la solution de changer de scoot
OK, tu vas perdre un peu d'argent, mais si tu mets ton scoot actuel par terre, tu en perdras aussi sans parler du risque de te blesser

Le yamaha majesty est l'un des plus léger et la hauteur de selle est faible
En plus , il est marrant car stable et rapide en virage

Les anciens majesty ont connus quelques pb récurrents, mais ça doit être réglé sur le majesty actuel

Tu peux aussi te renseigner sur le Kymco agility 125 : le plus petit (format 50), bien nerveux, mais il plafonne à 90

Bon courage
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Hâtons-nous de succomber à la tentation, avant qu'elle ne s'éloigne - Epicure
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