@Kikiki
Plutôt simpliste comme raisonnement
De par leur cylindrée et par la loi, un 250cc, 400cc et plus ne sont conduisibles qu'avec un permis A.
Le MP3 125 de par sa cylindrée et la loi est conduisible avec un permis B comme tous les 125 cc.
La loi est ainsi faite.
Et il semble donc, que quelques transformations vont permettre au MP3 250cc et 400cc d'être homologuées pour être conduits avec un permis B.
(?
cadeau de Noël d'après Superman 
)
Ton raisonnement qui conduit au fait que certains 125cc sont plus rapides que d'autres n'y change rien, mais de là à dire qu'on peut de ce fait conduire de plus grosses cylindrée sans en avoir appris le maniement...
Je ferai grâce des questions d'âge, du nombre de CV, bridés ou pas.
Ce ne sont plus les mêmes machines. Il faut bien tirer un trait quelque part.
Je pense, et il semble que cela va dans la bonne direction, que même pour le permis voiture, il devrait aussi y avoir des cours pour 2 roues, et pas seulement de l'initiation, du fait qu'aujourd'hui effet certains 125cc rivalisent avec des cylindrées supérieures.
Ce ne sont plus les mêmes machines qu'il y a 20 ou 25 ans en arrière, les manufacturiers et leurs ingénieurs ont bien bossés
, elles sont plus sûres mais elles vont aussi plus vite.
Mais la loi, elle, n'a pas vraiment évoluée.
Que dire du conducteur d'une voiture de petite cylindrée et qui, si sa bonne fortune le lui permet, peut se retrouver au volant d'une Porsche avec 300cv sous le capot et une vitesse de pointe de 330 kmh?
Rien ne le lui interdit, à part sans doute son salaire