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Au dessus du fil bleu tu as une durite qui va de la pipe d'admission à une sorte de pompe ou autre grise vers le haut de la photo, tu bouches au niveau de la pipe d'admission (j'ai mis une visse dans la durite dont la tête est un peu plus large que le diamètre intérieur de la durite au niveau du raccord sur la pipe d'admission) et de cette même pièce, il y a une durite plus grosse qui part vers le bas et qui rejoint un tube inox ou acier, qui va en direction de la sortie d'échappement, et bien j'ai aussi bouché ce tube au niveau du raccord durite/tube avec un grosse visse, comme ça pas de perçage, ou de bricolage sans retour ...
Si jamais il me suffit d'enlever les visses et c'est reparti à l'origine ...
En fait, ça supprime l'attente que tu as pour avoir le moteur chaud et avoir de la patate vers 60-70km/h, ça arrive plus tôt, vers 40 ... et plus besoin d'attendre que le moteur soit chaud
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