Bonjour à tous
merci pour vos infos.
Effectivement :
* aprés avoir intervertis les 2 ballasts : seule la lampe branchée sur le bon ballast marche.
* aprés inversion des ampoules : seule la lampe branchée sur le bon ballast marche.
* le circuit éléctrique d'éclairage est toujours protégé par le fusible du scoot (qui est OK).
Ce serait donc bien le ballast qui serait HS
(il a tenu 2 jours !!!)
(j'ai essayé de voir ce qu'il avait à l'intérieur pour y rechercher un fusible de sécurité, tous les composants sont noyés dans un produit isolant noir !!! tant pis !!!)
Si quelqu'un en a un en rab pour me dépanner (à vendre) je suis intéressé parce que le XMAX en mode borgne ça le fait pas trop !!!!!
Merci à tous