Comme je n'ai rien d'autre à faire et que j'ai envie de me lâcher sur un sujet qui à l'époque fascinait l'ado que j'étais, je vais faire long, mais c'est dimanche j'en ai profité pour me rafraîchir la mémoire
Sur les videos, pâle imitation "japaniaise" nostalgique des "Mods" anglais du début des années 60 en vespa ou lambretta qui surchargeait de chrome et de phares leurs engins, ils s'habillaient en costume cravate dernier cri sous une Parka protectrice, et en face il y avait les "Rockers" surtout en Triumph, mais aussi sur BSA ou Norton, en blue jean et perfecto.
Dans les videos j'ai vu au milieu des phares de certains scoots japonais, des plaques d'immatriculation anglaises, ce qui confirme.
Ces deux bandes rivales londoniennes se retrouvaient le W-E à Brighton, Hastings ou Margatte où ils se battaient à coup de chaines de motos et de manches de pioches le soir venu après quelques pintes.
Ce qui menait à des batailles rangées des 2 clans qui s'unissaient pour affronter la police qui finissait par intervenir, des dizaines d'arrestations chaque W-E. et cela dura quelques années.
Tout ça bien sûr sur un fond musical qui annoncera la naissance du pop et rock anglais, Small Faces, Yardbirds, naissance des Beatles favoris des Mods et des Stones favoris des Rockers avec Presley, Gene Vincent, Eddie Cochran...etc.
Un peu d'histoire et de précisions techniques sur les machines:
Citation:
Le courant s'est essoufflé vers 1967, pour renaître en 1977 avec la vague Punk et s'est étendu à l'Europe. En souvenir de cette époque, le film Quadrophenia est la référence pour tous les mods et fans de scooters. Long métrage réalisé en 1979 par le groupe The Who, on y voit le chanteur Sting pour la première fois à l'écran, dans une Angleterre austère où les jeunes déambulent sur leurs scooters.Les Mods sont restés très attachés à l'époque des sixties,aussi bien en ce qui concerne leurs scooters que leur style de musique, leur habillement et leur mode de vie. C'est à l'île de Wight en 1984, apogée du Revival Mods, que fut célébré le 30ème anniversiare de la naissance du modisme, et où plus de 10 000 scooters se rassemblèrent pour l'occasion.
Aujourd'hui, les rallyes sont organisés en Europe, et même dans le monde entier, permettent de perpétuer la tradition et regroupent les nostalgiques du modisme (par exemple à Perpignan).
Dès l'origine du modisme, ses adeptes choisirent de rouler sur 2 marques, vedettes à l'époque : Vespa et Lambretta. Leurs modèles préférés étaient alors pour Lambretta le LD 150 de 1959, le TV 175 séries 1-2-3, le LI séries 2-3 et pour la Vespa le sportique (équivalent de la Vespa N française) vendu d'origine accesoirisé (pare-flex, barre de pare-choc,entourage d'ailes arrière, enjoliveur de roues), les GS 150-160, le Super Sport 180. Par la suite, dans les années 70, les Mods ont également roulé sur les Lambrettas SX-Jet 200, TV200, DL125-150, et sur les Vespas GT, GTR, Sprint, Rallye 180-200, Primavera 125,V5A, 50 Spécial, P80 et le début du PX avec le PXE.
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mods anglais:
il y aura un film en 79, "Quadrophenia" musique des WHO d'après un album de 73.
rockers et réglage du frein tambour:
à Brighton, en attendant le soir pour la baston dominicale:
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