Mon SAT 500 est équipé d'un vario malossi + ressort depuis plus de 5000 bornes et à force de lire les posts sur l'usinage de la contre poulie ventilée et bien je me suis lancé...
Pour l'usinage je me suis basé sur la formule de Trebila qui permettait de calculer le nombre de mm à enlever... En final, ça nous donne 1.6 mm à usiner sur la poulie d'origine.
D'origine sur le moteur piaggio il y a une rondelle intercallée entre l'entretoise et la contre-poulie ventillée, cette fameuse rondelle qui donne des avis bien differents selon les utilisateurs... Avec la contre-poulie usinnée il n'est plus possible de la mettre vu que la pente est modifiée, sinon la courroie "flotte" légèrement et ça tourne pas rond...
Donc après avoir fait plus de 150 bornes avec et bien les impressions sont plutôt positives... Les démarrages sont plus virulents et la reprise en dessous des 110 km/h est bien plus franche. Là où c'est le plus flagrant c'est en légère montée, avant le scoot mettait plus de temps à prendre ses tours alors que là c'est clairement plus vif, la poussée est super linéaire comme sur le plat..En fait ça tire plus sur les bras tout simplement..
En ce qui concerne la vitesse de pointe ça n'a absolument pas bougé donc cette modification est pour le moment plutôt interressante, je confirmerai ça au vue de l'état de la courroie dans 3000 bornes...
Voilà
