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Il faut se poser le vrai problème. En effet si ces galets tournent c'est qu'à un moment donné ils sont libres, ce qui veut dire qu'en phase de décélération le ressort arrière ramène rapidement la poulie en haut de la flasque réceptrice et du coup la flasque motrice se trouve libre quelques instants ce qui provoque le retournement. Il y a très certainement des paramètres à prendre en compte entre poids des galets et tarage du ressort arrière pour qu'à aucun moment es galets se retrouvent libres. C'est vrai qu'avec les ronds le problème ne se pose pas. J'ai perso aussi des galets came en 14g sur mon 500 aprilia et je n'ai pas ce problème pour le moment.
Après la graisse je me mefi car ça colle et lorsque les galets sont en haut et que la flasque relache ils risque d'être retenus par la graisse. Mais bon se sont des idées comme ça.
marc
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