Suite des petits travaux effectué sur mon Nexus!
Alors aujourd'hui nous avions au programme :
- Vidange + changement bougie + vérification du reste
- installation du CDI Malossi
- changements des galets (passage de 14 Grs à 12,5 Grs)
J'ai pas encore eu l'opportunité de tester en vitesse de pointe, mais il accélère plus fort maintenant.
Atteindre les 110-120 n'est désormais plus qu'une formalité!
Si le gain obtenue en accélération par l'allégement des gallets est evidents, Le digitronic n'est pas en reste!
grâce à lui les accélération ainsi que les reprises ont gagné en "clareté"
Il rechigne apparemment nettement moins à aller au dans les 8000-9000 Trs/min
Il accélère tellement bien que je me suis viander en ligne droite à l'accélération!
En rentrant dans le garage détrempé (dont le revetement est peint d'un jaune glissant!) , il m'a fait un jolie 180° sur place!!!
J'suis bon pour acheter quelques caches!
Je vous laisse les photos des galets Malossi après 700 bornes... (on pourrait presque parler de cube maintenant...)
J'avais lu que les galets Malossi ne valaient pas grand chose, mais alors là...
Par manque de temps, je ne me suis toujours pas attaquer au bricolage de la boite à air.
Pour ceux qui serait intéresser pour changer le CDI du Nex, il y a 2 caches à enlever.
- Le premier c'est celui de la bulle (il permet de pouvoir débrancher les compteurs proprement)
- Le second, c'est celui des compteurs
P.J : - les galets Malossi après 700 Km
- Le digitronic d'origine