sovejagsprint

Merci à vous pour ces informations.
Je fais les mesures dès que je peux.
D'ores et dejà j'ai 12,6 V contact mis et 12.2 V au ralenti !!!! je suis loin de tes valeurs.
En dehors d'un problème de régulateur (ce qui parait probable) le démarrage difficile à froid est indépendant de la charge du régulateur non? Donc la deuxième remarque est qu'il faut s'assurer qu'au démarrage la tension ne descende pas en dessous de 9V (donnée technique) pour assurer un allumage normal. Ce raisonnement tient la route? Il peut donc y avoir plusieurs problèmes.
Merci encore.

Marc