classique: sur ton 125, le rupteur est à 10500 rpm, mais dés que tu montes le kit 200, ton moteur prend direct 2000 tours de moins (taux de compression moins important), et tu ne pourras pas y faire grand chose, à moins de changer la culasse et de mettre des soupapes plus grosses...
faut demander à looser44 et son kit 200 sur Atlantic 125 ce qu'il en pense, c'est lui le spécialiste...
