Citation:
Envoyé par trebila
tu penses à des boucles de masse ???
seulement, pourquoi ça marcherait nickel au ralenti et plus dés qu'on monte en régime ???
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Ca ne coute rien d'essayer, un fil de ton ballast vers la batterie en volant pour essai et tu seras fixé.
Sinon, j'ai pensé au régulateur de tension qui fait mal son boulot.
Sinon, j'y ai repensé ce soir, c'est co, mais t'as vérifié l'état de charge de ta batterie ?
Citation:
faut que je controle au Metrix ce qui sort comme voltage et intensité au cul de l'ampoule au ralenti et quand j'accelere.
je serais vite fixé.
apparement, pour controler le regulateur, ils préconisent de débrancher les fusibles des feux et relais de feux (7 et 10), et de brancher le volt-métre aux bornes de la batterie à 5000 rpm.
il ne faut pas que ça dépasse les 14.7V.
Je vais tester ça ce we.
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