Pour le courroie, tout dépend si tu fais de la ville ou de la route, en ville ca souffre beaucoup plus.
Sur un Vespa 250 GTS, c'est tout les 6000 bornes (en ville). (mon pére à changée la sienne il y a quelque temps)
Il faut changé ta courroie si ta trop de borne, car si elle péte sur l'autoroute tu vas jouer à la roulette russe ...
Mais pourquoi tu veux bidouller ton scoot avec gallets et variateur?
le 250 avance bien, en accéleration il marche même trés fort ! Il met à l'arrêt bon nombre de scoot et de bécanne ( en accélération je parle)
Tu vas patiner non-stop de la roue arrière aprés
