Folimage merci pour tes infos.
11.5g a vu d'oeil (
) ca me semble un poil léger, mais je vais voir..
Ce qui me semble bizarre c'est qu'avec le Multivar, Malossi livre du 9.5g pour le X9 125 origine, mais aussi du 14g. Sur quoi monter du 14g?
J'ai également commandé le torsion controler ainsi que les petits ressorts d'mebrayage.
On est plus a ca près.
Lacoste, des scoots j'en ai réglé pas mal, et le point de friction de l'embrayage est uniquement déterminé par la dureté des ressorts d'embrayage.
Plus dur, il faut que le moteur prenne plus de tours pour que la force centrifuge colle l'embrayage a la cloche, et inversement.