Envoyé par Fender

de toute façon, je viens de vérifier la plupart des types de starter auto sont sans sonde ou alors cette dernière est simplement le bout du starter (pas de sonde de type électrique, c'est simplement une conduction de la chaleur)
après, selon le principe retenu (mécanique, électrique), la panne du starter peut se traduire soit par une position toujours ouverte (fonctionnement à chaud normal, mais très très difficile à démarrer) soit toujours fermée (démarrage normal, mais fonctionnement à chaud à normal avec mélange bcp trop riche et consommation excessive)

sur les scooters, le deuxième et le plus courant

donc ça a des chances de venir du starter