Salut Tieno
ce ne serait pas plutôt un joint bas moteur qui suinte ?
Tu peux lui faire boire de l'huile un peu plus épaisse et voir comment évolue la conso d'huile
je ne vois pas comment le joint de culasse pourra fuir sans perte de puissnce ou mayo dans l'huile (mélange eau/huile)
D'accord avec Calou, quitte à ouvrir le moteur, changement de la chemise, piston et segments
Vérification roulement bielle /vilebrequin
Sans oublier la distri qui doit être un poil fatiguée
Dis Tieno, tu nous révéleras un jour le secret qui te permet de faire rouler sur 120 000 bornes un mono 125 ?
Ca marche aussi pour les 4 cylindres ?
