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Envoyé par trebila
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Envoyé par Fender
tu penses à quelle pièce comme sonde ?
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celle où un fil electrique arrive... mais je me trompe peut être, il s'agit peut être d'une résistance comme tu l'as décrit précédemment.
c'était mon mécano à l'époque qui m'avait dit que les sondes de starter automatiques déconnaient sur les majesty... |
a priori, c'est juste l'alimentation (en tout cas, c'est pas différent des starters auto électriques que je connais.
par contre, il est possible que la "sonde" soit le téton en cuivre à l'entrée du carbu qui communique la chaleur par conduction au starter, dans ce cas, sonde qui déconne = mauvais contact avec la partie du starter qui doit toucher l'autre bout du téton afin de capter la chaleur.