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Vieux 04/04/2008, 16h39   #20
gwenamax
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Pour l'engorgement, il existe la membrane qui monte et qui descend en fonction de la dépression, donc du régime moteur.

Si la carburation (filtre à air, ressort de membrane, membrane, gicleurs...etc, ou débit d'injection) est correctement réglée pour fournir un rapport air/essence constant, pour une cylindrée et pour la plage de régime du moteur à nourrir, alors, même sous de fortes contraintes mécaniques (vent, poids...) le moteur ne doit pas s'engorger.

Le mieux, tout cela étant plus facile à écrire qu'à réaliser, étant d'accompagner le moteur (enfin, son régime).
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