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Envoyé par trebila
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Envoyé par frd34160
je pense également (mais je parle là du Skyliner) que la rondelle ne se met pas en premier sur l'arbre, mais entre la 1/2 poulie et le vario (donc en second).
j'en ai fait l'expérience car, aprés avoir monté le Multivar avec tourague  , nous avions ôté cette rondelle.
J'ai voulu changer les galets et lors du remontage, je me suis aperçu qu'il y avait du jeu.
J'ai donc rajouté la fameuse rondelle, et là tout était bien en place  .
C'est d'ailleurs peut-être celà qui générait les vibrations, car la courroie est maintenant mieux maintenue : moins de vibrations  et de bruit  !!! |
ah, non, fred, si tu montes le multivar sur un majesty, il faut pas remettre la rondelle, sinon tu plafonne à 100 km/h à fond, et ton moteur prend beaucoup trop de tours..  |
oui mais sans celà, la courroie se ballade à droite et à gauche, d'où les tremblements et le bruit
alors qu'avec la rondelle
, y a n'a plus du boucan !!!
Mais bon, je n'ai pas encore bien compris le principe de fonctionnement du vario, donc je n'insiste pas
Au fait, comment sais-tu que je plafonne à 100 km/h
