Discussion: Les balades en duo
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Vieux 19/03/2008, 23h04   #16
Fabdink
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Hornet , adieu GD..snif

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Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !Fabdink est une petite vedette au Club !
Bon on va être sérieux 2 minutes


-le passager doit être proche du pilote : interdit de se pencher en arriére bien caler dans le dosseret ... le surpoids à l'arriére déleste dangeureusement le train avant. Donc passager collé au pilote

- le passager doit suivre les mouvement de la machine, sans empêcher ou exagérer les mouvements

- le passager ne doit pas s'agiter à l'arrière (vécu !!)

- pas de vétements amples qui se balladent au gré du vent, pas de chaussures mal lacées

- il faut rassurer le passager qui n'a jamais fait de 2 roues

Passager et pilote doivent se mettre d'accord sur un code pour que le passager puisse signaler au pilote que cela ne va pas, qu'il faut s'arrêter vite fait : par exemple, le passager donne 2 coups de casque dans le casque du pilote

Quant au pilote, il doit commencer par resserrer ses amortos et surgonfler son pneu arriére
Ensuite, il doit être conscient que la machine sera plus dure à stopper : augmenter les distance de sécurité

Le pilote doit laisser le temps au passager de s'habituer avant de prendre de l'angle, faute de quoi le passager risque d'avoir peur et de ne plus vouloir faire de 2 roues

le pilote se doit donc de rassurer le passager anxieux en adoptant une conduite tranquille, ce qui permettra également au pilote de s'habituer au comportement modifié de sa machine


Ps: si le passager est une passagère blonde à forte poitrine, il est OBLIGATOIRE que la passagère se COLLE au pilote en le serrant trés fort à la taille
Le pilote pourra alors dans ce cas particulier abandonner sa dorsale
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Hâtons-nous de succomber à la tentation, avant qu'elle ne s'éloigne - Epicure
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