En fait je penche plus, que lors du changement de ballast l'une est peut être défectueuse et provoque ce disfonctionnement, je vais tester ça demain matin à l'aube, car il me faut mes feux de positions quand même pour conduire...
Sinon j'ai lu qu'il serait dangereux de changer d'ampérage au niveau des fusibles, il y aurait un risque de feu
