Les H4 qui font fondre les phares sont des ampoules traditionnelles (55w)
qui ont la même embase, à 2 petits ergots près, que les ampoules qui sont sur le xmax (HS1/35w). Les H4 en xénon (35w) ne chauffent pas plus
que ces HS1.
En xénon , pour le xmax, il faut des H4 Bixénon; c'est à dire qu'il
y a deux positions du réflecteur pour passer de feu de croisement
au feu de route. Sur une ampoule traditionnelle, tu as deux filaments
pour ces deux positions. L'ampoule xénon ayant une seule source
lumineuse, il faut faire déplacer électro-magnétiquement une petite
pièce devant cette source, ce qui fera passer le faisceau de croisement
à route. Si tu mets des H4 xénon simples, tu n'as plus de feux de route,
ni d'appel de phare. Je ne sais d'ailleurs pas si c'est bien légal
Quant aux fournisseurs autres que le Net, connais pas
