Sur le x9 c'est variable , pour la ville , position "equerre" , plus rassurant et près a mettre un pied ou l'autre a terre , lorsque c'est plus roulant , je me surprend à allonger les jambes ( position plus décontracte et reposante ) ... C'est aussi lié a la position de conduite de ce scooters , bras trop tendu a mon gout , et hauteur de guidon .
Sur le PX 125 , moins de possibilités , là encore c'est spécifique a l'engin , du fait de la présente du frein au pied , c'est plus subtile . Sur route , c'est très variable , mais on bouge plus dans le but de chercher a se décontracter le dos et les jambes , et on s'avance par moment pour pouvoir soulager les bras , non pas parce que sa arrache
, mais parce qu'il faut se cramponner sévère au guidon à 90 / 95 km/h .