Envoyé par Boblespeed

Exact.


Le scoot prend l'ascendant sur une moto lorsqu'il s'agit des changements de mises sur angles rapides et réguliers.
Une fois, les "mouvements de caisses" terminés, la moto reprendra le dessus.


En clair sur des routes dépourvues de lignes droites mais constituées uniquement de virages G/D, la moto ne pourra pas suivre.
En effet, le pilote doit jouer sur une lourdeur avec son véhicule.
Alors qu'au contraire, le scoot est très réactif, au détriment de la stabilité.


Mais une fois la mise sur l'angle effectuée et ceux même avec des petites variations du rayon de courbure du virage, la moto larguera le scoot.
Sinon, elle sera derrière.