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Le ralenti étant défini par la calculateur, il faut sans doute modifier la cartographie de ton injection. Autant dire impossible à faire au fond de ton garage.
Et pourquoi aussi haut, je n'en sais rien. Peut être parce qu'il faut que le moteur tourne suffisamment vite pour l'alternateur ? Pour produire suffisamment de courant pour alimenter l'allumage ?
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