De plus après renseignement, il vaut mieux avoir de la Mayo à cet endroit plutot que sur la jauge à huile ou dans le liquide de refroidisement, là c'est plus grave, ça veut dire que les 2 liquides se sont rencontrés, c'est joint de culasse ....
Dans mon cas c'est le résultat de condensation + vapeur d'huile et comme j'ai pas regardé mon filtre à air depuis 1500 Km (dernière révision) ça m'a surpris !