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Envoyé par Fabdink
je sais bien qu'il ne faut pas se mettre en plein phare quand il y a du brouillard
Prenons 2 Tmax,
- 1 avec éclairage d'origine -- Tmax A
- le second en xénon (feu de croisement et de route) -- TMax B
Supposons que l'éclairage des 2 machines est réglé comme il faut
Les 2 Tmax roulent de nuit, côte à côte, par temps de brouillard
Même en feu de croisement, le brouillard réfléchit la lumière des feux des Tmax
C'est bon, tout le monde suit ? 
Vu que le Xénon émet bien plus de lumière que l'éclairage classique, est-ce que le pilote du Tmax B va être davantage éblouit que celui du Tmax A (du fait de la réflexion de la lumiére par le brouillard) ? |
l'avantage par brouillard sera au scooter qui roule en eclairage d'origine
le xenon sera trop puissant et trop clair pour traverser la nappe de brouillard
comme les ancienne voiture avec l'eclairage jaune, a travers une nappe de brouillard la voiture en eclairage jaune va mieux voir que celle en lampe nouvelle generation
la lumiere n'est pas reflechi a travers le brouillard mais a cette luminosité elle est carrement refracter
c'est a dire que c'est comme si tu eclairer un mur, ba heuuu tu peux pas voir a travers
c'est pour cela que quand on commande ces xenon cela ne sert a rien de prendre trop lumineux a part pour la couleur d'eclairage
