ben si ça se trouve, le couple de serrage sur le sw600 est énorme est ta clé à choc ne suis pas !!
pour info
j'ai une clé a choc pneumatique avec tout qui va bien,
pour les 125 je l'utilisais a la moitié de puissance et pas de soucis
si je l'utilisais a pleine charge, j'aurais pu foiré le boulon comme c'est arrivé à certains
(je ne citerais pas de nom)
par contre pour le tmax, elle étais pas suffisamment puissante
donc si ça se trouve, c'est le même soucis.
regarde le couple de serrage de ton boulon, (me demande pas ou, je sais pas), et regarde la puissance de ta clé à choc
ps: pour les lascars marrants, faut vraiment être bête pour ne pas se rendre compte du sens de dévissage d'une clé à choc
