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friteetloche
ben franchement je ne comprend pas trop ton raisonnement!!!!!!
je possède un tmax avec double xénon.
pour ce qui est du feu de croisement, le simple phare suffit amplement
pour moi, l'avantage de coupler, c'est quand tu met en feu de route.
c'est simple, quand tu roule sur route de nuit, souvent tu es obligé d'utiliser la gachette pour avoir un meilleur éclairage
donc pour moi et mon expérience de nuit, il vaut mieux coupler tes feux sur la position route et comme ça tu aura les deux en même temps
car de toute façon, le xénon pour la route éclaire très mal car ça fait un halo, que tu peux diminuer en reculant l'ampoule, (voir tuto) et le feu de croisement éclaire de façon beaucoup plus précise
le top est d'avoir les deux au commodo route, mais de pouvoir garder que le croisement en utilisation normale, y compris avec la gachette pour les appels de phares
